Una vez mas New Holland demuestra que sigue siendo lider en energia limpia. Si en su momento fue el primer fabricante de maquinaria agricola en incorporar la inyeccion Common Rail en sus motores y en adaptarlos al 100% de biodiesel, ahora New Holland en su compromiso con el medio ambiente ha elegido, con el fin de cumplir con la estricta normativa de emisiones Tier 4. la mejor solucion, la solucion de futuro: la tecnologia SCR.
¿EN QUE CONSISTE LA NORMATIVA TIER 4?
El 1 de enero de 2011 entro en vigor la nueva normativa sobre emision de gases contaminantes Tier 4, para tractores de mas de 174 cv de potencia, centrada principalmente en la reduccion de dos contaminantes: los oxidos de nitrogeno (NOx) y particulas en suspension (hollin). Se trata de una reduccion de hollin de 90% y de oxidos de nitrogeno del 50%.
¿POR QUE HA ELEGIDO NEW HOLLAND LA TECNOLOGIA SCR?
Porque desaparece la recirculacion de gases de escape, por lo que el motor siempre trabaja con aire limpio, aumentando la calidad de combustion. Para la reduccion de los NOx entra en juego el AdBlue, una disolucion de agua y urea que se almacena en un deposito del tractor y que se inyecta en el escape de tal forma que reacciona en el catalizador ytransformando los NOx en agua y nitrogeno, dos elementos totalmente inocuos. ¿EXISTE ALGUNA OTRA TECNOLOGIA ALTERNATIVA? Si, pero con mas inconvenientes y menos rentabilidad. se trata de la recirculacion de gases de escape refrigerados con filtro de particulas diesel, conocida con las siglas, CEGR+DPF. El objetivo de esta recirculacion es reducir la emision de oxidos de nitrogeno, que se producen por altas temperaturas en la camara de combustion.
¿QUE VENTAJAS TIENE EL SCR?
La principal ventaja de esta tecnologia es que permite reducir el consumo de combustible entre un 10% y un 18%, por lo que es la forma mas limpia, mas ecologica y mas economica de cumplir con la normativa Tier 4. El consumo de AdBlue con respecto al consumo de gasoleo es aproximadamente un 5% es decir, por cada 100 litros consumidos en gasoleo se consumen 5 litros de AdBlue Ademas , esta tecnologia esta preparada para cumplir perfectamente con la normativa siguiente, el Tier 4 fase B, en 2014
Amortizacion continua
Con la tecnologia SCR, segun pruebas realizadas en el T7040 se consigue una reduccion de consumo de combustible del 10% con respecto al Tier 3. Y para los que crean que añadir AdBlue es una tarea complicada e incomoda, solo decirles que por cada euro invertido en AdBlue consiguen u n ahorro de combustible de hasta 3 euros. Es decir, dos euros se quedan en tu bolsillo.
¿POR QUE NO UTILIZAR LA TECNOLOGIA CEGR EN MOTORES DE ALTA POTENCIA?
Cada vez que el filtro de particulas situado en el tubo de escape requiere una limpieza, utiliza combustible para quemar la particulas retenidas en el. Debido a que los tractores de mayor potencia tienen mayor consumo de combustible, emiten mas particulas (hollin) y obturan el filtro frecuentemente por lo que el consumo de combustible es muy elevado para este tipo de tractores.
